Binek araç tavan paneli titreşimi sonlu elemanlar analizi

Simple item page
dc.contributor.advisorErtan, Rukiye
dc.contributor.authorAkdeniz, Çağrı
dc.contributor.departmentUludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Otomotiv Mühendisliği Anabilim Dalı.tr_TR
dc.date.accessioned2021-04-14T11:36:04Z
dc.date.available2021-04-14T11:36:04Z
dc.date.issued2017
dc.description.abstractBu çalışmada bir binek aracın ön kapısının kapanması anında tavan panelinde oluşan titreşimin sanal analiz metodu ile tahmini yapılmıştır. İlk olarak sonlu elemanlar metodu kullanılarak bir binek araç sonlu elemanlar modeli oluşturulmuştur. Daha sonrasında tavan panelinde meydana gelen titreşim tahmininin doğruluğunu arttırmak adına, farklı metotlar araştırılmış, araştırılan metotlar içerisinde de en uygun olduğu düşünülen metot ile NASTRAN programında analizler gerçekleştirilmiştir. Çalışmanın ikinci aşamasında ise çıkan sonuçların doğruluk seviyesini ölçmek adına fiziksel titreşim testleri yapılmıştır. Test sonucunda çıkan veriler ile sanal analiz sonucunda çıkan veriler karşılaştırılmıştır. Son bölümde ise analiz sonuçlarının doğruluk seviyesini arttırma çalışmaları gerçekleştirilmiştir. Sonlu elemanlar model detayı etkisi, yük ve sınır koşulları etkisi, son olarak da sönüm oranının sonuçlara olan etkisi incelenmiştir.tr_TR
dc.description.abstractIn this study, vibration of the roof panel at the moment of closing the front door of a passenger car was estimated by virtual analysis method. First, a finite element model of a passenger car was created using the finite element method. Afterwards, different methods were investigated in order to increase the accuracy of vibration forecasting in the roof panel and analyzes were performed in the NASTRAN program with the most appropriate method. In the second phase of the study, physical vibration tests were performed to measure the accuracy level of the results. The test result was compared with the data from the virtual analysis. In the last part, studies were carried out to increase the accuracy level of the analysis results. The influence of the finite element model detail, the effect of load and boundary conditions, and finally the effect of damping ratio on the results was examined.en_US
dc.format.extentIX, 70 sayfatr_TR
dc.identifier.citationAkdeniz, Ç. (2017). Binek araç tavan paneli titreşimi sonlu elemanlar analizi. Yayınlanmamış yüksek lisans tezi. Uludağ Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü.tr_TR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11452/19742
dc.language.isotrtr_TR
dc.publisherBursa Uludağ Üniversitesitr_TR
dc.relation.publicationcategoryTeztr_TR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectTavan titreşimitr_TR
dc.subjectSonlu elemanlar metodutr_TR
dc.subjectTitreşim analizleritr_TR
dc.subjectModal analiztr_TR
dc.subjectFRFtr_TR
dc.subjectSönüm oranıtr_TR
dc.subjectKompleks öz değer analizitr_TR
dc.subjectModal geçici tepki analizitr_TR
dc.subjectTitreşim testitr_TR
dc.subjectRoof vibrationen_US
dc.subjectFinite element methoden_US
dc.subjectVibration analysisen_US
dc.subjectModal analysisen_US
dc.subjectDampingen_US
dc.subjectComplex eigenvalue analysisen_US
dc.subjectModal transient analysisen_US
dc.subjectVibration testen_US
dc.titleBinek araç tavan paneli titreşimi sonlu elemanlar analizitr_TR
dc.title.alternativeFinite elements analysis of roof vibration of passanger caren_US
dc.typemasterThesisen_US

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
496125.pdf
Size:
4.73 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Fen Bilimleri Yüksek Lisans Tezleri / Master Degree