Araç korna sistemlerinde kullanılan bir elektromıknatısın tasarımı ve analizi

Abstract

Bu tez çalışmasında elektromekanik korna tasarımı yapılarak kornanın çıkaracağı ses basınç seviyesi ön görülmeye çalışılmış ve prototip üzerinde test edilerek sonuçlar karşılaştırılmıştır. İlk aşamasında bobinin oluşturduğu manyetik alan analizi sonlu elemanlar programı olan ANSYS/Maxwell ile yapılmıştır. Diyafram kısmının analizi için modal analiz yapılarak diyaframın doğal frekansları belirlenmiştir. Ardından frekans cevap analizi ile dış etki sinüs dalga formunda korna içindeki frekansı simüle ederek diyaframda oluşan rezonans frekansı elde edilmiştir. Düşük frekanslarda sistemin daha kararlı bir yanıt verdiği, rezonans frekanslarında ise genliklerin hızlıca arttığı tespit edilmiştir. Tüm bu analizler harmonik akustik analizin temellerini oluşturmuştur. Oluşan manyetik kuvvetin diyaframa olan etkisi ve diyaframın çıkaracağı ses seviyesi harmonik akustik analiz yapılarak tayin edilmiştir. Prototip üretimi yapılarak analiz sonuçları kıyaslanmıştır. Analiz ve prototip sonuçları benzer sonuçlar vermiştir. Böylelikle tasarım aşamasında kornanın analizi yapılarak tasarımın doğruluğu teyit edilmiştir.This thesis study has been carried out in a way that prevents the sound pressure levels that the horn will produce in the electromechanical horn design and the test results on the prototype have been compared. In the first stage, the magnetic field analysis in which the coil is created has been obtained using the ANSYS/Maxwell finite element program. The natural frequencies of the modal analysis distribution have been determined for the analysis of the diaphragm sections. In addition, the resonance sections formed in the diaphragm have been obtained by simulating the horn Integrity in the form of external effects sine waves with the harmonic response system. It has been determined that the system gives a more stable response at low frequencies, and the amplitudes increase rapidly at resonance frequencies. All these analyzes have formed the basis of harmonic acoustic analysis. The effect of the magnetic force on the diaphragm and the sound level that the diaphragm will produce can be adjusted with harmonic acoustic analysis. The prototype production results and analysis results have been compared. The analysis and prototype results give similar results. In addition, it has been confirmed that the analysis of the horn has been performed at the design stage.