Pandemi sürecinde Bursa Uludağ Üniversitesi Tıp Fakültesi Acil Servisine motosiklet kazaları sebebi ile başvuran hastaların retrospektif analizi

Abstract

Amaç: Bu çalışmanın amacı pandemi öncesi ve sonrasında kurye ve şahsi amaçlı motosiklet kazalarının klinik özelliklerinin değerlendirilmesidir. Metod: Bu retrospektif kesitsel çalışma Bursa Uludağ Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi Acil Servisine 11 Mart 2019 – 11 Mart 2021 tarihleri arasında başvuran motosiklet kazası olgularının değerlendirilmesi ile gerçekleştirilmiştir. Bulgular: Olguların %92,1'i erkekti, yaş ortalaması 31,73 ± 12,46 yıldı. Kazaların %52,8'i pandemi sürecinde, %47,2'si pandemiden önce gerçekleşmişti. Olgular arasında görülen en sık travmalar ekstremite travması (%93,2), kafa travması (%49,8) ve maksillofasiyal travmaydı (%49,5). Şahsi kazalarda yaş (p = 0,001), başvuru süresi (p<0,001) ve gece 00:00-08:00 arasında kaza sıklığı (p = 0,015) istatistiksel olarak anlamlı düzeyde daha yüksekti. Kurye kazaları ile karşılaştırıldığında, şahsi kazalarda kafa, maksillofasiyal, toraks, abdominal ve vertebral travma sıklığı istatistiksel olarak anlamlı düzeyde daha yüksekti (p<0,01). Pandemi öncesi ile karşılaştırıldığında pandemi sürecinde gerçekleşen motosiklet kazalarının sıklığı ilkbahar aylarında istatistiksel olarak anlamlı düzeyde daha yüksek iken, alkol düzeyi ve kış aylarında ise daha düşüktü (p<0,01). Sonuç: Sonuç olarak motosiklet kazalarında ekstremite ve kafa bölgesi en sık travmaya maruz kalan bölgelerdir. Kurye kazaları pandemi döneminde artış göstermiştir; daha fazla sıklıkta genç erkeklerde, kış-ilkbahar aylarında ve mesai saatleri içerisinde görülmektedir ve olgular daha kısa süre içerisinde acil servise başvuru yapmaktadır. Şahsi kazalar ise daha ciddi klinik ile başvuru yapmaktadır.

Aim: The aim of this study was to evaluate the clinical characteristics of courier and personal motorcycle accidents before and after the pandemic. Methods: This retrospective cross-sectional study was conducted by evaluating the motorcycle accident cases that admitted to the emergency department of Bursa Uludağ University Medical Faculty Hospital between March 11, 2019, and March 11, 2021. Results: 92.1% of the cases were male, with a mean age of 31.73 ± 12.46 years. 52.8% of the accidents occurred during the pandemic period, while 47.2% occurred before the pandemic. The most common traumas observed among the cases were extremity trauma (93.2%), head trauma (49.8%), and maxillofacial trauma (49.5%). In personal accidents, age (p = 0.001), time to admission (p < 0.001), and accident frequency between 00:00-08:00 at night (p = 0.015) were statistically significantly higher. Compared to courier accidents, the frequency of head, maxillofacial, thoracic, abdominal, and vertebral traumas was statistically significantly higher in personal accidents (p < 0.01). Compared to the pre-pandemic period, the frequency of motorcycle accidents during the pandemic was statistically significantly higher in the spring months, but lower in terms of alcohol level and during the winter months (p < 0.01). Conclusion: In conclusion, extremity and head regions are the most frequently affected areas in motorcycle accidents. Courier accidents increased during the pandemic period, with a higher frequency among young males, during the winter-spring months, and within working hours, and the cases tend to admit to the emergency department in a shorter period of time. Personal accidents, on the other hand, tend to apply to the emergency department with more serious clinical conditions.