Valf grubu tasarım parametrelerindeki değişikliklerin araçlarda kullanılan amortisörlerin çalışma performansına olan etkilerinin incelenmesi

Simple item page
dc.contributor.advisorŞefkat, Gürsel
dc.contributor.authorGüneri, Cem
dc.contributor.departmentBursa Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Makine Mühendisliği Anabilim Dalı.tr_TR
dc.date.accessioned2021-01-15T08:51:04Z
dc.date.available2021-01-15T08:51:04Z
dc.date.issued2019-09-30
dc.description.abstractAmortisörler günümüzde çok yaygın kullanım alanlarına sahiptirler. Otomotivden havacılığa, sağlık sektöründen mobilya sektörüne kadar pek çok uygulamada titreşim sönümleyici olarak kullanılırlar. Otomobillerde kullanılan amortisörler hem birer güvenlik elemanı hem de konfor sağlayan elemanlardır. Bunun yanında süspansiyon sistemi türüne bağlı olarak süspansiyon sistemlerinde farklı yapılarda amortisörler kullanılmaktadır. Süspansiyon sistemleri pasif, yarı-aktif, aktif olarak sınıflandırılır. Bu çalışmada pasif süspansiyon sistemi ele alınmıştır. Binek araçlarda ön ve arka akslarda strut ve teleskobik tipte amortisörler kullanılır. Yaygın olarak arka aks amortisörleri teleskobik ve çift borulu tipte olup her iki yönde çalışan valf grubu elemanlarına sahiptir. Amortisörün çalışması esnasında yağın valf elemanları arasından geçişi ile sönümleme kuvveti oluşur. Sönümleme kuvvetinin belirlenmesinde valf gruplarındaki alt parçaların tasarım parametreleri büyük önem arz etmektedir. Bu tez çalışmasında süspansiyon sistemleri ve elemanları ile bu elemanlardan amortisörler üzerinde durulmuştur. Binek araç arka aks teleskobik tipte çift borulu amortisörün yapısal ve performans özellikleri anlatılarak valf tipleri açıklanmıştır. Çalışma kapsamında sönümleme kuvvetinin ölçüm metodu ile amortisör valf sisteminde performansa etki eden parametreler belirlenmiş ve yapılan testler ile sönümleme kuvvetindeki değişiklikler grafikler ile sunulmuştur.tr_TR
dc.description.abstractShock asorbers are widely used today. They are used as vibration dampers in many applications from automotive to aviation, from health to furniture industy. The shock absorbers used in automobiles are both safety and comfort elements. In addition, depending on the type of suspension system shock absorbers are used in different structures. Suspension systems are classifed as passive, semi-active and active systems. In this study, passive type suspension system is considered. Strut type and telescopic type shock absorbers are used on the front and rear axles of passenger vehicles. The rear axle shock absorbers are generally telescopic and twin-tube type and have valve group components working in both directions. The damping force is generated by the oil passage between the valve components during the operation of the shock absorber. The design parameters of the sub-components of the valve groups are having an important role in determination of the damping force. In this thesis, suspension systems and their components and shock absorbers are explained. Passenger vehicle rear axle telescopic type twin-tube shock absorber structural and performance characteristics are explained together with the valve types. Within the scope of the study, the parameters affecting the damping performance were determined by the measurement method of the damping force and the changes in the damping force were presented with characteristic graphs.en_US
dc.description.sponsorshipMaysan Mando A.Ş.tr_TR
dc.format.extentIX, 72 sayfatr_TR
dc.identifier.citationGüneri, C. (2019). Valf grubu tasarım parametrelerindeki değişikliklerin araçlarda kullanılan amortisörlerin çalışma performansına olan etkilerinin incelenmesi.Yayınlanmamış yüksek lisans tezi. Bursa Uludağ Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü.tr_TR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11452/15154
dc.language.isotrtr_TR
dc.publisherBursa Uludağ Üniversitesitr_TR
dc.relation.publicationcategoryTeztr_TR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectValf sistemitr_TR
dc.subjectValvetr_TR
dc.subjectSüspansiyontr_TR
dc.subjectSuspensionen_US
dc.subjectAkstr_TR
dc.subjectAxleen_US
dc.subjectAmortisörtr_TR
dc.subjectValfen_US
dc.subjectShock absorberen_US
dc.subjectValve systemen_US
dc.subjectVibrationen_US
dc.subjectPassenger vehicleen_US
dc.subjectPerformanceen_US
dc.subjectDampingen_US
dc.subjectDamping forceen_US
dc.subjectTitreşimtr_TR
dc.subjectBinek araçtr_TR
dc.subjectPerformanstr_TR
dc.subjectSönümlemetr_TR
dc.subjectSönümleme kuvvetitr_TR
dc.titleValf grubu tasarım parametrelerindeki değişikliklerin araçlarda kullanılan amortisörlerin çalışma performansına olan etkilerinin incelenmesitr_TR
dc.title.alternativeAn investigation of valve design parameters change and it is effects on vehicle shock absorber performanceen_US
dc.typemasterThesisen_US

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Cem Güneri.pdf
Size:
2.72 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Download
License bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Name:
license.txt
Size:
1.71 KB
Format:
Item-specific license agreed upon to submission
Description:
Download

Collections

Fen Bilimleri Yüksek Lisans Tezleri / Master Degree