1990'larda kesikli lif iplikçilik sistemleri
Loading...
Files
Date
1993
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Uludağ Üniversitesi
Abstract
Tekstil sektöründe, son yirmi yıldır yüksek hızlarda üretime imkan sağlayan çeşitli iplikçilik sistemleri geliştirilmiştir. Bunların içerisinde konvensiyonel ring iplikçilik sistemine alternatif olarak öne sürülen OE-rotor, OE-friksiyon ve hava jetli sistemler büyük önem kazanmışlardır. Günümüzde bu yeni iplikçilik sistemlerinin üretim hızlarında büküm verme mekanizmaları ile çekim ve lif taşıma sistemleri nedeniyle bazı sınırlar mevcuttur. Bu yazıda yukardaki sistemlerin her biri tek tek ele alınarak söz konusu sınırlardan ve gelecekteki imkanlardan söz edilmektedir.
In the textile industry, during last twenty years, various spinning systems with high production rates have been developed. Among these spinning systems OE-rotor, OE-friction and air jet systems have gained success as an alternative to the conventional ring spinning system. Today, the productivity of the new spinning systems are limited by the twist insertion mechanisms, drafting and fibre transport systems. In this study the principles of these spinning systems are reviewed and then the limitations and the potentialities are discussed.
In the textile industry, during last twenty years, various spinning systems with high production rates have been developed. Among these spinning systems OE-rotor, OE-friction and air jet systems have gained success as an alternative to the conventional ring spinning system. Today, the productivity of the new spinning systems are limited by the twist insertion mechanisms, drafting and fibre transport systems. In this study the principles of these spinning systems are reviewed and then the limitations and the potentialities are discussed.
Description
Keywords
Kesikli lif iplikçilik sistemleri, Tekstil, Hava jetli sistem, Büküm, Air jet system, Staple fiber spinning systems, Twisting, Textile
Citation
Ülkü, Ş. (1993). ''1990'larda kesikli lif iplikçilik sistemleri''. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Dergisi, 4(1), 173-180.