Araç bagaj hacminin hesaplanması için bir algoritma geliştirilmesi
Loading...
Date
2019-07-22
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Bursa Uludağ Üniversitesi
Abstract
Bu makalede, binek ve ticari araçların bagaj hacimlerinin uluslararası standartlara göre hesaplanabilmesi için bilgisayar destekli tasarım (CAD) yazılımı içerisinde çalışan bir yerleşim algoritması geliştirilmiş, algoritma kodlanarak örnek modeller üzerinde uygulanmıştır. Dış yüzeyleri ve iç yüzeyleri verilen bagaj geometrik modeli üzerinde, ISO 3832 ve DIN 70020 standartlarında yer alan yöntem referans alınarak bagaj içine konulan hacimsel blokların dik yerleşim düzenlerine göre dizilmesi geliştirilen algoritma ile gerçekleştirilmiş, maksimum sayıda bloğun sığdığı durum bagaj hacmi olarak belirlenmiştir. Bu sayede, yeni araç tasarım sürecinde zaman ve maliyet açısından önemli kazanımlar söz konusu olacak, mevcut durumda fiziksel ortamda manuel olarak yapılan ve zaman alan testler, araç tasarım sürecinde CAD ortamında daha kısa sürede gerçekleştirilebilecektir.
In this study, an algorithm was developed to calculate the trunk volumes of vehicles according to international standards. The algorithm was coded inside the CAD model and applied to the example models. Standard blocks are arranged orthogonally inside a given outer and inner surfaces of trunk volume according to ISO 3832 and DIN 70020 standards using the developed algorithm. The maximum number of blocks is set as trunk volume. Therefore, there will be significant gains regarding time and cost in the new vehicle design process. In the current situation, the manual and time-consuming tests in the physical environment can be performed in the CAD environment during the vehicle design process in a shorter time.
In this study, an algorithm was developed to calculate the trunk volumes of vehicles according to international standards. The algorithm was coded inside the CAD model and applied to the example models. Standard blocks are arranged orthogonally inside a given outer and inner surfaces of trunk volume according to ISO 3832 and DIN 70020 standards using the developed algorithm. The maximum number of blocks is set as trunk volume. Therefore, there will be significant gains regarding time and cost in the new vehicle design process. In the current situation, the manual and time-consuming tests in the physical environment can be performed in the CAD environment during the vehicle design process in a shorter time.
Description
Keywords
Araç bagaj hacmi, DIN 70020, ISO 3832, Trunk volume
Citation
Demir, İ. H. ve Kaya, N. (2019). "Araç bagaj hacminin hesaplanması için bir algoritma geliştirilmesi". Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 24(2), 489-498.