Kare silindir üzerinden laminer sürekli akışta blokaj oranının ısı transferi ve akış karakteristiklerine etkisinin sayısal olarak incelenmesi

Kare silindir üzerinden laminer sürekli akışta blokaj oranının ısı transferi ve akış karakteristiklerine etkisinin sayısal olarak incelenmesi

dc.contributor.buuauthor	Korukçu, M. Özgün
dc.contributor.department	Bursa Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi.	tr_TR
dc.contributor.orcid	0000-0002-4761-4304	tr_TR
dc.date.accessioned	2020-09-16T09:59:53Z
dc.date.available	2020-09-16T09:59:53Z
dc.date.issued	2020-04-03
dc.description.abstract	Sınırlandırılmış bir kanal içerisinde yer alan tek kare silindir (KS) üzerinden iki boyutlu laminer sürekli akış için blokaj (=B/H) oranının ısı transferi ve akış karakteristiklerine olan etkisi incelenmiştir. Çalışmada Reynolds sayısı Re=40 değerinde sabit tutulurken blokaj oranı =0.125-0.8 değerleri arasında değiştirilmiştir. Hesaplamalarda ANSYS CFX 14.0 kullanılmıştır. Blokaj oranı etkisinin KS yüzeyleri üzerindeki sürükleme katsayısı (Cd), sürtünme katsayısı (Cf), boyutsuz yeniden birleşme uzunluğu (Lr/B) ve ortalama Nusselt sayısı (Nu) üzerine olan etkileri incelenmiştir. Blokaj oranı arttıkça sürükleme katsayısı (Cd), sürtünme katsayısı (Cf) ve ortalama Nusselt sayısı (Nu) değerlerinin arttığı ancak boyutsuz yeniden birleşme uzunluğu (Lr/B) değerinin azaldığı bulunmuştur. Sürükleme katsayısı (Cd), sürtünme faktörü (Cf), boyutsuz yeniden birleşme uzunluğu (Lr/B) ve ortalama Nusselt sayısı değerlerinin blokaj oranına göre değişimini veren bağıntılar elde edilmiştir.	tr_TR
dc.description.abstract	Effect of blockage ratio (=B/H) on heat transfer and flow characteristics are investigated for two-dimensional laminar steady flow over a square cylinder (SC) in a confined channel. In the study, while Reynolds number held at Re=40, blockage ratio is changed between =0.125-0.8 values. For numerical calculations, ANSYS CFX 14.0 is used. Effect of blockage ratio on drag coefficient (Cd), friction factor (Cf), dimensionless recirculation length (Lr/B) and average Nusselt number (Nu) values on SC surfaces are investigated. It is found that as the blockage ratio increases drag coefficient (Cd), friction coefficient (Cf), and average Nusselt number (Nu) values increase, but dimensionless recirculation length (Lr/B) values decrease. Equations of drag coefficient (Cd), friction coefficient (Cf), dimensionless recirculation length (Lr/B), and average Nusselt number variation respect to blockage ratio are derived.	en_US
dc.identifier.citation	Korukçu, M. Ö. (2020). "Kare silindir üzerinden laminer sürekli akışta blokaj oranının ısı transferi ve akış karakteristiklerine etkisinin sayısal olarak incelenmesi". Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 25(1), 379-390.	tr_TR
dc.identifier.endpage	390	tr_TR
dc.identifier.issn	2148-4147
dc.identifier.issn	2148-4155
dc.identifier.issue	1	tr_TR
dc.identifier.startpage	379	tr_TR
dc.identifier.uri	https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/1063732
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11452/12697
dc.identifier.volume	25	tr_TR
dc.language.iso	tr	tr_TR
dc.publisher	Bursa Uludağ Üniversitesi	tr_TR
dc.relation.bap	Proje no: KUAP-MH(2014)/15	tr_TR
dc.relation.journal	Uludağ Üniversitesi Mühendislik Dergisi / Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering	tr_TR
dc.relation.publicationcategory	Makale - Uluslararası Hakemli Dergi	tr_TR
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	en_US
dc.subject	Sınırlandırılmış Akış	tr_TR
dc.subject	Kare silindir	tr_TR
dc.subject	Akış karakteristikleri	tr_TR
dc.subject	Isı transferi	tr_TR
dc.subject	HAD	tr_TR
dc.subject	Confined flow	en_US
dc.subject	Square cylinder	en_US
dc.subject	Flow characteristics	en_US
dc.subject	Heat transfer	en_US
dc.subject	CFD	en_US
dc.title	Kare silindir üzerinden laminer sürekli akışta blokaj oranının ısı transferi ve akış karakteristiklerine etkisinin sayısal olarak incelenmesi	tr_TR
dc.title.alternative	Effect of blockage ratio on heat transfer and flow characteristics of laminar steady flow over square cylinder	en_US
dc.type	Article	en_US