Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11452/1387
Title: Bir ticari araç sürücü koltuğunun statik ve dinamik konfor kriterlerine göre incelenmesi
Other Titles: Investigation of a commercial vehicle driver seat according to static and dynamic comfort criteria
Authors: Çetin, Sevda Telli
Ergün, Ertuğrul Samet
Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Makine Mühendisliği Anabilim Dalı.
Keywords: Statik konfor
Dinamik konfor
Sürüş konforu
Sürücü koltuğu
Sonlu elemanlar analizi
Titreşim iletkenliği
Static comfort
Dynamic comfort
Ride comfort
Driver seat
Inite element analysis
Vibration transmissibility
Issue Date: 3-Feb-2016
Publisher: Uludağ Üniversitesi
Citation: Ergün, E.S.(2016). Bir ticari araç sürücü koltuğunun statik ve dinamik konfor kriterlerine göre incelenmesi. Yayınlanmamış yüksek lisans tezi. Uludağ Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü.
Abstract: Bu çalışmada, mevcut bir ticari araç sürücü koltuğunun statik ve dinamik konfor kriterlerine göre durumu incelenmiştir. Konfor değerlendirmesinden önce koltukta bulunan iskelet yapı, sünger ve amortisöre ait mekanik özellikleri öğrenmek için ayrı ayrı fiziksel testler yapılmıştır. Bu testlerden elde edilen veriler, koltuğa ait sonlu elemanlar modeli kurulmasında kullanılmıştır. Çalışmada kullanılan koltuğa ait hem fiziksel testler hem de sonlu elemanlar analizi yöntemiyle statik ve dinamik konfor değerlendirmesi yapılmıştır. Statik konfor değerlendirmesinde koltuk ve yolcu arasındaki basınç dağılımı incelenmiştir. Dinamik konfor ise ISO 2631 standardına ve koltuğa ait SEAT değerine göre değerlendirilmiştir. Çalışmanın sonunda testlerden elde edilen verilere göre koltuğun statik ve dinamik konfor kriterlerine göre konforlu olduğu gözlemlenmiştir.
In this study, an existing driver seat for a commercial vehicle was investigated with depending static and dynamic comfort criteria. Before the comfort evaluation, some physical component tests were done to achieve mechanical properties of the sub-systems as seat frame, foam and damper separately. With achieved mechanical properties, a finite element model was prepared for the complete seat. For the comfort evaluations, both physical tests and finite element analysis were performed. Static comfort was evaluated with pressure distribution between passenger and seat foam. Dynamic comfort was evaluated by depending ISO 2631 standard and SEAT values. At the end of this study, the existing seat was observed as a comfortable seat according to standards.
URI: http://hdl.handle.net/11452/1387
Appears in Collections:Yüksek Lisans Tezleri / Master Degree

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
426040.pdf4.18 MBAdobe PDFThumbnail
View/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons